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Reactor 40 Hydraulic Autopilot
停产

Reactor 40 Hydraulic Autopilot

产品料号 010-00705-19

电商专区

响应迅速的自动舵系统

  • 配备固态 9 轴姿态与航向传感器 (AHRS)
  • 最大程度地降低航向误差、线路偏移、舵偏转和功耗,同时提供舒适的驾驶体验
  • 易于调试和校准
  • 可选配拥有专利技术的 Shadow Drive™,可让您使用自动舵的同时,保持对船舶的控制

Garmin 将应用于商业船舶的高级航海技术带入了公共船舶,并且针对机动船和帆船进行了不同的功能设计。GHP Reactor 40 系列自动舵产品是我们所提供的响应速度极快的自动舵系统。

GHP Reactor 40 系列自动舵具有多种功能。机动船和帆船所需功能均可选择对应套装产品,包括航向保持、跟风航行、逆风航行/顺风航行、转向等等。只需选择与您现有的舵系统兼容匹配的自动舵产品即可。

GHP Reactor 40 系列液压自动舵套装非常适合各类液压操纵型机动船,无论是舷内机、舷外机、尾驱引擎,坚固耐用的自动舵产品皆可让机动船用户放心使用,并依靠的自动舵进行导航。GHP Reactor 40 系列自动舵使用的固态9轴 姿态与航向传感器,几乎可以安装在任何位置、指向任何方向,并且只需要少量的调试和校准工作。Garmin 获得专利的 Shadow Drive 技术为船舶驾驶员提供了安全性,即使在使用自动舵时您仍可以保持对船只的控制,如果您转动舵轮,Shadow Drive 系统会自动解除自动舵,使您可以自由操纵船舶,在航线稳定后,自动舵会自动重新进入工作状态。

固态9轴姿态与航向传感器

通过使用固态 9 轴姿态与航向传感器,GHP Reactor自动舵可采用更为灵活的安装方式。此外,这个新传感器最大程度上降低了航向误差、线路偏移、舵偏转和功耗,同时为所有驾乘者提供舒适的自动舵功能体验。

自适应海况环境

这套自动舵实际上可以积极地对海况做出反应,以保持您需要的航线。即使在船只倾斜或摇晃时,您仍可以确信 GHP Reactor 40 自动舵将坚守既定的航线。

易于调试和校准

所有自动舵都需要调试和校准才能正常工作。我们知道,您只希望享受海上的旅程,因此我们让这一过程尽可能快速且简单。

与Garmin航仪整合

与兼容的Garmin航仪组合使用,您可以从船舶上的任何地方完全控制自动舵。除了在各种天气和风力状况下坚守航线,系统还可以顺利执行各种预设的特殊线路。此外通过 BlueChart g3 Vision 海图(单独销售),您将获得自动航线规划和导航¹等功能。您将获得自动航线规划和导航等功能。您可以通过更新获得行业领先的覆盖范围,清晰度和细节,这些海图集成了Garmin和Navionics®内容。

选用Shadow Drive 技术保持控制

GHP Reactor 40 自动舵支持选配拥有专利的 Shadow Drive 技术。即使在使用自动舵时您仍可以保持对船只的控制,如果您转动舵轮,Shadow Drive 系统会自动解除自动舵,使您可以自由操纵船舶,在航线稳定后,自动舵会自动重新进入工作状态,进一步提升了安全性。

连接到联网设备

GHP Reactor 40 自动舵可以直接通过兼容的Garmin航仪屏幕或者使用最多3个 GHC™ 控制单元来操作。GHC通过NMEA 2000® 网络与自动舵系统通信,因此自动舵艏向数据可以轻松与其他设备共享。当连接到Garmin雷达和航仪时,还支持 MARPA 功能和海图数据叠加。选配兼容的Garmin可穿戴和手持设备,还可以无线控制自动舵,如Quatix3和Quatix5航海智能腕表。

1自动航线规划仅用于航线规划和参考目的,绝不可替换人员安全驾驶和导航的操作。

  • 产品尺寸, WxHxD: 4.3 " x 4.4 " x 1.9 " (10.9 x 11.2 x 4.8 cm)
  • 屏幕分辨率, WxH: 320 x 240 像素
  • 屏幕类型: QVGA彩色LCD显示屏
  • NMEA 输出: NMEA 2000
  • 工作电压: 10V to 20V
  • 温度范围: -15° - 70°C( 5°F - 158°F)

GHC 20 规格

  • Reactor 40 CCU (航向控制单元)
  • GHC 20 控制单元
  • ECU (电子控制单元)
  • ECU 电源线
  • 内部通讯线
  • Shadow Drive 传感器
  • 蜂鸣器
  • NMEA 2000 线材 (2 meters)
  • NMEA 2000 电源线
  • NMEA 2000 T型连接器
  • 终端电阻
  • 使用说明及安装手册

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